近日，保時捷純電動轎車 Taycan 被召回 4.3 萬輛的新聞，鋪天蓋地，當我們以“保時捷" “電池" “召回" 這 3 個關鍵字進行搜索時，與之相關的報道數量不禁讓小編也嚇了一跳。這次召回的起因是 12 v 電池電量耗盡時會造成動力損失，這次由于電池問題而產生的大規(guī)模召回事件，不禁又引起了人們對電動轎車安全性的質疑，讓本來就對電動轎車處于觀望狀態(tài)的買車預備團著實又捏了一把汗。

對于純電動轎車而言，電池就是核心動力，電池一旦出了問題，隨之帶來的將是致命問題。鋰電池作為電動轎車的核心動力，相關研發(fā)人員始終在不斷探究新技術，想盡辦法提高電池能量密度，加快充電速度，提高電池安全性能，加上國家政策的扶持，人們開始逐漸接受純電動轎車，純電動轎車開始走進千家萬戶。但是不斷爆出的電池安全問題，始終讓人們如鯁在喉。那么該如何提高鋰電池的安全性能呢？

其中之一，就是保證鋰電池的清潔度！不管是正極材料，還是負極材料，一旦在原材料或者生產過程中引入雜質元素，這些雜質不僅會降低其中活性材料的比例，還會催化電極材料與電解液的副反應，甚至刺穿隔膜，嚴重影響電池的電化學性能，造成安全隱患。因此，嚴格把控鋰電池的清潔度以及對雜質元素進行有效分析，至關重要。

飛納電鏡針對鋰電池行業(yè)的這一痛點，經過和客戶不斷地探究和研發(fā)，2020 年，正式推出了成熟高效基于掃描電鏡+能譜的 ParticleX 全自動鋰電池清潔度檢測新方案，現在鋰電池行業(yè)已經發(fā)揮重要作用，其中包括鋰電行業(yè)相關的企業(yè)，如寧德時代新能源科技股份有限公司（簡稱：“CATL寧德時代"），天津巴莫科技有限責任公司（簡稱：“巴莫科技"），湖北容百鋰電材料有限公（簡稱：“容百鋰電"）等企業(yè)已經在投入使用。

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鋰電行業(yè)都在關注丨電池材料清潔度檢測新方案